حوادث الطيران.. هل تستدعي الذعر من الطائرة ؟!
بعد أن بدأت الطائرات عملها كوسيلة من وسائل المواصلات منذ بداية القرن المنصرم، ظهر مع مرور الوقت ما اصطلح علماء النفس على تسميته بـ “رهاب الطيران” أو “فوبيا الطيران”، وهو مرض نفسي يدفع صاحبه إلى الخوف من التواجد في الطائرة أثناء طيرانها، ورغم أنّ الطائرة تكون أحيانًا الوسيلة الأنسب، بل قد تكون الوسيلة الوحيدة للسفر، خصوصًا بين الأماكن المتباعدة بصورة تجعل وسائل المواصلات البرية والبحرية غير ذات جدوى مقارنةً بها، إلّا أن المصاب برهاب الطيران قد يرتضي السير مشيًا على أن يلجأ إلى الطائرة في تنقّلاته.
لا شك في أن درجات الخوف أو التوتر من الطيران تتفاوت بين ما يمكن أن يكون ضمن حدود الطبيعي، وبين ما يتجاوز ذلك ليصبح حالة مرضية، والتي بدورها تتفاوت بين الطفيفة والشديدة، والسؤال الذي يفرض نفسه هنا: مالذي يجعل فكرة التنقل من خلال الطائرة أمرًا مثيرًا للخوف والتوتر لدى البعض، وكابوسًا مرعبًا مؤرّقًا لدى البعض الآخر؟!
أعتقد أنّ الجهل بآلية عمل الطائرة ومستوى الأمن والسلامة الذي تتمتّع به هو مصدر رئيسي للخوف منها، بالإضافة إلى دور الإعلام – عن قصد أو غير قصد- في تعزيز ذلك الخوف أو استحداثه من خلال الصحف ونشرات الأخبار والبرامج الوثائقية التي تسلّط الضوء على حوادث الطيران الشنيعة نظرًا لندرتها، حتى ليخيّل إلى المشاهد أنّ استقلال طائرة هو الانتحار بعينه، في حين أن مجموع حوادث الطيران بأكمله لا يكاد يُذكر أمام عشرات آلاف الرحلات اليومية التي تصل إلى وجهتها بسلام، وفيما يلي سأتطرق إلى بعض الحقائق التي أرجو أن تسهم في تصحيح بعض التصورات الخاطئة المتعلقة بذلك الكائن العجيب.. الطائرة !
كم تبلغ نسبة وفاتك في تحطم طائرة ؟!
 |
| تحطم الطائات يحدث .. لكن كم نسبته مقارنة بوسائل النقل الاخرى |
هل تعلم أنّ نسبة وفاتك أثناء ذهابك بالسيارة لقضاء بعض الحاجيات تزيد بمئتي ضعف عن نسبة وفاتك في حادث تحطم طائرة؟! هل تعلم أنّ احتمال وفاتك بالتدخين أو السرطان تتجاوز بأضعاف احتمال وفاتك في حادث تحطم طائرة؟! بل قرأت في إحدى المقالات أنّ احتمال وفاتك إثر السقوط من سلّم أو الانزلاق في “بانيو” هي أعلى بسبع مرات من احتمال وفاتك في حادث تحطم طائرة !
الطائرات هي وسيلة المواصلات الأكثر أمانًا، وحوادث تحطّمها نادرة جدًّا، ويؤكد ذلك دراسة أجراها الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) قبل عدة سنوات، مفادها أن النقل الجوي هو الأكثر أمانًا بالمقارنة مع وسائل النقل الأخرى، حيث أظهرت الدراسة أنّ معدّل حوادث الطيران هو 1 إلى 2.4 مليون رحلة، بل أشارت بعض التقارير إلى أنّ احتماليّة التعرّض لحادث طيران هي 1 إلى 11 مليون رحلة، ما يعني أنّ نسبة وقوع حادث هي 0.000009% !
آلية عمل الطائرة
|
| بامكان الطائرة الاستمرار حتى بدون محركات ! .. |
بعيدًا عن الخوض في قوانين الديناميكا الهوائية، والدخول في تفاصيل المعادلات الرياضية، وباختصار فإنّ الطائرة تتمكن من الطيران -رغم ضخامتها- من خلال أجنحتها المصممة لتتمكن من دفع الهواء المعاكس لاتجاهها إلى الأسفل مولّدةً قوة ضغط هوائية في أسفلها أكبر من تلك التي تعلوها، الأمر الذي يؤدي إلى ارتفاعها عن سطح الأرض، وذلك وفق قانون نيوتن الثالث للحركة، والذي ينص على أنّ “لكل فعل (دفع الهواء إلى الأسفل لتوليد قوة ضغط عالية) رد فعل (رفع الطائرة عن سطح الأرض) مساوٍ له في الشدة، ومعاكس له في الاتجاه”، ويكمن دور المحرّكات بمختلف أنواعها وأعدادها في دفع الطائرة نحو الأمام.
حسنًا.. ماذا لو تعطّلت إحدى أو بعض محركات الطائرة ؟! والجواب: لا يمكن للطائرة أن تحصل على رخصة طيران دون أن تتمكّن من العمل بنصف محركاتها، فالطائرة التي تملك محركين، تستطيع العمل بمحرك واحد، والطائرة التي تملك أربعة محركات، يمكنها العمل بمحركين فقط، ولهذا فإنّ حالات الهبوط الاضطراري جرّاء عطل في المحركات نادرة جدًّا، وذلك نتيجة التقدّم الباهر في مجال هندسة الطيران.
دعونا نفترض الأسوء، ماذا لو تعطّلت جميع محركات الطائرة؟! هل تسقط؟! وقد أجاب عن هذا السؤال أحد الطيارين ويدعى “سالم المهيري” قائلًا أن الطائرة لا تسقط في هذه الحالة، وإنما تدخل في وضع الانزلاق (Gliding)، وتعني الهبوط التدريجي، وتختلف قدرة الطائرات على الانزلاق باختلاف أطوال أجنحتها، فكلما كان الجناح أطول، كانت قدرة الانزلاق أعلى، وأضاف أنّ الطائرة تظلّ تحت السيطرة حتى بعد تعطّل جميع محركاتها بالاستفادة من سرعة الرياح في توليد الطاقة الكهربائية والهيدروليكية من خلال مروحة متواجدة أسفل جسم الطائرة، وتدعى (RAT).
في الختام..
ذكرت منظمة الصحة العالمية أنّ حوادث السيارات تتسبّب بوفاة 1.25 مليون شخص سنويًّا، بالإضافة إلى إصابات غير مميتة -بما فيها الإعاقات- يتعرض لها 20 إلى 50 مليون شخص، وتُعد حوادث السيارات السبب الأول في وفاة من تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 29 سنة، وقد تصبح السبب الرئيسي السابع للوفاة بحلول عام 2030، فإن كنت ممّن يخشون الطائرة هربًا من الموت، فاعلم أنّ الموت أقرب ما يكون إليك حين تستقلّ سيّارة.. دمتم بخير.
انا حاليا ادعم فكرة المقال فاحتمالية الموت بحوادث السيارة
اعلي من نسبة الموت بالطائرة
موضوع رائع واحلى مافيه انك قضيت على خوفنا من الطيران واخفتنا من ركوب السيارة التى نستخدمها يوميا ههههه انا اسافر بالطائرة كثيرا والحمد لله لم تمر بي الارحلة جوية سيئة واحدة وكانت مطبات هوأئية شديدة والذي حصل أن الركاب ععمهم الصمت ولاتسمع الا صوت ألتسبيح ولتهليل وانا امسكت بيد زوجي وفركت فيها لوكانت صابونة لامتلئت الطائرة بالفقاعات هههههه وعندما وصلت منزلي بسلام انهرت على سريري بثياب السفر من الرعب ونمت بدون شعور وقلت اخر رحلة ماراح اسافر بالطائرة مرة ثانية ولكن الظروف اجبرتني وسافرت ونسيت الموضوعاما السفر بالباخرة فلا افكر فيه مطلقا مخيف
مقال جميل جدا ومميز
شككككككرا جزيلا لك!
حكيم الاقزام
وربي ضيعت علي بتعليقك كل ذرة راحه مشكوك فيها اصلا حسيت فيها بعد قرائتي للمقال الله يسامحك خوفتني اكثر من قبل هههههه
امم قرات المقال فهو جميل جدا ولكن لنرى الامر من منظور اخر قد قيل بانه صنف امن وسيلة مواصلات لان عدد الحوادث قليلة ولكن هذا ليس منطقيا ابدا قبل شهر سقط طائرة في مطار نيبال ولكن لسبب معينا حدث مشكلة في هبوط على المدرج فتظررت الطائرة وتوفى 50 راكب من اصل 71 وقبلها ايضا نفس الامر وهذا يعطينا نظرية مفادها نسبة الوفيات في حوادث الطائرة مقارنة بعدد الجوادث ان كانت واحدة عاليه جدا تظاهي عدد الوفيات في حوادث السيارة لان السيارة السائق يستطع التحكم بها لسرعات معينة اما الطائرة فالطيار يعتمد بنسبة 60% على الطيار الالي و40% على قدراتهم ، لنعطي مثال عدد حوادث السيارة في السنة 1000 حادث عدد الوفيات 600 وعدد الجرى 400 وهذا بمعدل 60% اما الطائرة عدد الحوادث في السنة حادث واحد عدد الركاب 275 وعدد الوفيات 275 فهذا يعطيك المعدل عدد الوفيات 100%
لاادري كيف حسبوا بان عدد الحوادث من عدد الرحلات يعطينا معدل الامان اراه غير منطقي واذا كان على الامان فالمواصلات البحرية اكثر امان من الطيارات وعدد الحوادث الطيارات التي سجلت في 2018م 4 رحلات الاولى طياران العسكري الروسي عدد الركاب 39 قتل كلهم و الرحلة الثانية طيران ايراني وعدد الركاب 65 قتلوا كلهم في الحادث والرحلة الثالثة لطيارة روسية عدد الركاب 65 قتلوا كلهم واخير طيران البنغالي عدد الرككاب 71 قتل 50 راكب بمعدل رياضيات
عدد الحوادث 4 ، عدد الركاب 240 ، عدد الوفيات 210 نسبة الوفيات 91.25% و نسبة الاحياء 8.75% يعني معدل الوفيات عالية جدا ولكن من اجل الترويج لرحلات الطيران وزيادة الارباح لايستطيعون ذكر ذلك بسهولة ويسر حتى لاتتكبد الشركات الخسائر
اما بالنسبة للفوبيا ليست بسبب الطائرات بل الاصل الخوف من الاماكن العاليا فمن لديه فوبيا الطائرة لديه فوبيا من الاماكن العالية والله اعلم
دمتم
نعم بامسى يد ارطغرل اليمنى بدمه وقلبه هههه
انا اقلده فى كل شئ
وانا ايضا يسرنى التعرف عليك سانتظرك
حسنا سيكون لديك أصدقاء جدد ولا تنسى أولهم انا طبعا ^^
هل انت بامسي ارطغرل هههه
علي العموم انا كنت موجوده من عام في المقهي ولم ادخل من مده طويله بسبب غياب اصدقائي ولكن يسرني التعرف عليك في المقهي
سلام
مقال شيق وممتع مع اني ماجربت الطائره بس طمنتني لوفي يوم ركبتها سلمت يداك
مقال راائع ومعلومات اروع الخوف من حوادث الطيران سببه الرئيسي المسافات الكبيره التي تقطعها الطائره اثناء الطيران بعكس السياره فمثلا لو حصل حادث بالسياره قد يكون مباشره جوار مستشفى او حتى قريب من الناس اما الطائره قد تتحطم بالصخور او الصحراء والأسوء بالماء ويتخيل الشخص نفسه الناجي الوحيد ويعلق في جزيره غيره مأهوله او حتى قريبه من الكانيبال وآكلي لحوم البشر ووووووووو يعني اتكسر بالسياره افضل الف مره من اني اعيش 28 سنه من حياتي وحيده استكشف جزيره غير مأهوله ! ،،
إذا كنتي لستي حطام ناقشيني في مقهى وليس هنا
الى تعليق ١٦ حطام لمى انتي غاضبة انا لأني اعاني مشاكل كأني مجرمه رغم اني لم افعل شئ ليغضبهم مالمشكلة إذا رفضت شئ يريدون يساعدوني انا لأريد
الى من يقول أن دارك تفكر بطريقة سوداوية
أحب اقولكم انا ايضا افكر بطريقة سوداوية وحمراوية وبيضاوية والالوان الطيفية كلها
هاااه؟ايه رأيكو بقا
وكل واحد حرررر يقول الى هو عايزه طول مهو محترم
رابعة العدوية
تشرفنا
علفكرة انا عاوز اتكلم معاك شوية ممكن تيجى المقهى
الحقيقة انا لااخاف من الطائرة ولا من السيارة بل من السفر هههههه
لماذا تعلقين في كل المقالات بطريقة سوداوية وتتمنى أن يحصل لكل الأمور السيئة التي توجد في التجارب …..كما أعرف أنكِ كبيرة في العشرينات ولست مراهقة لتفكري بتلك الطريقة السطحية
the evil the dark
حسبي الله ونعم الوكيل .. لماذا تتمنى هذا , اجننت يعني !
مهما كانت الظروف والاسباب التي تجعلك تفكر هكذا
ااااااااااه لماااااااااااااااذا ؟؟؟؟
مقاال رائع وأسلوب طرحه مميز..ومعلومات جديدة ومفيدة..
فعلا والله اليوم فقط كنت أتحدث عن هذا الموضوع،وقلت أنني أفضل الركوب بباخرة على الطائرة،،فكيف أضمن سلامتي في مركبة معدنية تطير في الهواء؟؟هههه،،أعلم أنه غير منطقي ولكن أخاف فعلا من فكرة الطيران..أعتقد أنني سأغير رأيي..هههه
بالنسبة لحوادث السيارات أجل نسبتها كبيرة وهي في ارتفاع كبير ففي بلادنا فقط كل عام تتزايد نسبة حوادث المرور بدرجة مخيفة..وقد أودت بحياة الكثيرين..
ختاما لن يصيبنا إلا ما كتب الله لنا..تحياتي:)
مقال مفيد بدرجة كبيرة جداً و أضاف لنا جميعاً الكثير من المعلومات حول حوادث الطائرات التي أعتقد أن بعد قراءة هذا المقال سيقل عدد الخائفين من ركوب الطائرات ,, شكراً لك أخي
كاتب لا يسعنا الا ان نقول انه مبدع ..شكرا لاخى آمور لقدقال ما يستحق ان يقال ..فعلا وليد الشهري من الكتاب اللامعين هنا تحياتي له وللجميع
اميتي اسافر لوحدي واموت في طائرة وتختفي طائرة حتى لأياتون إلى من لا يرغبون بوجودي
موضوع اكثر من رائع شكرا لك اخي
انا دائما اكون قلقا قبل السفر و لا استطيع النوم ربما لاني للاسف كنت شاهدا في صغري على حادثة مفجعة راح ضحيتها للاسف اشخاص اعرفهم و لكن مجرد ان اجلس في الطائرة انسى كل شيء و يختفي الخوف.
انا لا اظن ان مايقلق الناس كثرة حوادث الطيران فنسب حدوثها اقل كما ذكرت بالمقارنة مع الوسائل الاخرى و لكن المشكلة في نسبة النجاة منها عند حدوثها.
مقال رائع جدا
الموت مكتوب بالثانيه’وَلِكُلِّ أُمَّةٍ أَجَلٌ ۖ فَإِذَا جَاءَ أَجَلُهُمْ لَا يَسْتَأْخِرُونَ سَاعَةً ۖ وَلَا يَسْتَقْدِمُونَ.صدق الله العظيم..انها مجرد اسباب
عمومآ انا ادوخ في السياره ولا احب ركوبها.انما الطائره اعشقها ولا عمري خوفت منها.انما اخاف قليلآ من السفن هههههه وعجبي
مقال رائع لكن أنا لدي فوبيا من سياقة السيارة
اختيار رائع ومميز ومفيد لنوع المقال
سبحان الله للتو كنت في زيارة قريبة لي وكنا نتحدث في نفس هذا الموضوع ، قريبتي تخشى السفر بالطائرة بشدة ، وأنا أيضا اخشاه رغم اني اعلم بأنه الأكثر أمانا بين وسائل المواصلات فقد شرح لي هذا الأمر عمي اللذي يعمل كابتن طيار ، لكنني أفضّل السفر بالقطار ثم بالطائرة ثم الباخرة ، طبعا البحر هو اكثر شيئ أخشاه في السفر لأنني اخاف الغرق وأخاف الأسماك الضخمة كالحوت والقرش ، ولكن تبقى السيارات هي الأشد رعبا بينها جميعا بسبب كثرة الحوادث منها وبسبب كثرة استخدامها طبعا ، أخشاها لأنني أعلم مدى خطورتها ، وأتمنى لو نعود كما كنا في الماضي نمتطي الدواب في الترحال ، أنا أعاني من رهاب حوادث السيارات كفانا الله شرها لذا اكره الخروج الكثير من البيت لغير حاجة
مقال رائع
..
..
ملاحظة: تم تغيير الاسم السابق (azainall2020@) إلى الاسم الحالي (Azainall2020)
اعتقد أن علينا أن نؤمن أنه لو كان مقدر لنا الموت فسنموت سواء على متن طائرة أو على فراش السرير فقد تعددت الأسباب والموت واحد .
من الطريف أن ناشينول جوغرافيك أبو ظبى كانت تعرض برنامج مخصص لحوادث الطائرات والأسباب والتحقيقات وأنا كنت من أشد محبى هذا البرنامج ومن الطبيعى أن يخاف المرء من كل ماهو جديد أو مجهول
وشكرا لهذه المعلومات القيمة
تعجبني فكرة أن يتذكر أحدٌ ما هذه المعلومات والإحصائيات أثناء حدوث خلل خطير في طائرة هو علی متنها.. يبدو الأمر طريفاً ههه.
بعيداً عن هذا أنا أری أننا في نقطة إحتمالية الوفاة هذه كان يجب أن نقول إحتمالية وقوع الحادث نفسه وليس إحتمالية الوفاة.. سيكون هذا أكثر دقة.
وحسناً إذا نظرنا للأمر من منظور آخر فإن الإحصائيات تقول أن عدد طائرات التي تعمل والمخصصة للسفر والشحن أيضاً يبلغ 25 ألف طائرة في العالم أجمع ومع أكبر الأخطاء في الإحصائيات لن يتعدی الرقم 30 ألفاً.. الأن فلنقارن هذا الرقم مع عدد السيارات التي تعمل والموجودة في العالم حالياً أو مثلاً عدد المرات التي تصعد وتنزل فيها من علی درجات السلم في اليوم، الفكرة أن عدد رحلات الجوية صغير للغاية مقارنة بعدد المرات التي نستقل فيها سيارة من مكان إلی مكان لذا نسبة وقوع خطأ مميت مع الطائرة أقل بكثيير للغاية من حدوث خطأ مميت مع السيارة، ببساطة نحن لا نركب الطائرة كل يوم ولكننا يمكننا بسهولة أن نركب السيارة عدة مرات في اليوم.. والثابت هنا.. تزداد نسبة حدوث الخطأ كلما زادت نسبة حدوث الفعل نفسه..
وكلامي هذا يضيف ويؤكد علی مغزی كلام صاحب المقال.. وهو لا داعي للخوف من ركوب الطائرات.. ف-بالفعل نسبة موتك في حادث طائرة أقل بثلاث مرات من نسبة موتك إختناقاً بالطعام.. حرفياً!
في النهاية أقول هذا مقال جميل أضاف لمعلوماتي ما لم أكن أعلمه مسبقاً واستمتعت بقراءته فعلاً، أشكر الكاتب علي هذا.
ههههه لطالما صورت لنا الافلام الهوليووديه مشاهد تحطم الطائرات وهبوطها والخ على انها وسيله نقل خطره او مرعبه .. الامر مجرد اكشن خيال وليس واقع
لكن يبقى الخوف عند اول تجربه وهو امر طبيعي جدا .. انا اتشوق للسفر عبر الطائره فانا لم اسافر قط
مقال رهيب رهيب رهيب و رائع و تنويري إلى أبعد حد اسمحلي أن أصفق لك و أنحني احتراما على مقالك الذي يدل على تميزك و انتقائيتك العالية و إبداعك في اختيار موضوع eye-opening إلى أعلى درجة و أضفته للمفضلة فورا أحسنت أيها الرائع وليد
موضوع إبداعي و غير تقليدي و معلوماته صادمة بعيدة عن التصور بالفعل ما أجمل أن يكون الموضوع قصيرا في طوله يأتي بالزبدة من غير أن يسبب لك الملل و في نفس الوقت ثقيل. و ذو وزن في فائدته وهذا الموضوع بلا شك على رأس هذه المواضيع
الواحد يقرأ عشرات المقالات و الكتب ذات مضمون قليل أو معدوم الفائدة و مضمون متكرر سمع به مئات المرات لدرجة أنه قد تمر عليه شهور كاملة دون أن يسمع بمعلومة جديدة ذات فائدة و يسر جدا عندما يقرأ مقال أو كتاب يقدم له معلومة جديدة ذات فائدة كبيرة أول مرة يسمع بها و هذا المقال على رأس القائمة وكم سررت وتجددت روحي بعدما قرأت هذا المقال الذي قدم لي معلومات إبداعية بعيدة عن الرتابة و الملل و التكرار
بالفعل أول ما يسمع الواحد كلمة طائرة يصاب بالرهبة ويتخيل أن السفر بالطائرة و أنت معلق في الهواء أبعد ما يكون عن الأمان لكن بالفعل تفاجأت أن احتمال الموت بالسيارة بل بالوقوع من السلم أو الانزلاق في البانيو ههههه أعلى احتمالا من الموت عند الركوب في الطائرة و لم أتصور درجة الأمان العالية جدا و انخفاض احتمال الموت ركوبا في الطائرة إلى هذا الحد!
عند قراءة الموضوع تذكرت لاعب أرسنال ديفيد بيرغامب الذي كان يسبب مشاكل كبيرة لناديه بسبب خوفه و رفضه القاطع للركوب في الطائرة و الإصرار على القيام بسفره برا أو بحرا رغم ما يكلف ذلك من إرهاق و إضاعة للوقت
أكرر شكري لك يا وليد المبدع الرائع و استمر بإتحافنا بأمثال هذه المقالات المميزة و الغريبة تحياتي لك أيها العبقري