السيارة التي جعلت الإستلقاء تحت عجلاتها أمراً مسلياً

منذ اختراع أول مركبة تسير على عجلات من قِبل الفرنسي جوزيف نيكولاس كونيو عام 1769 والعالم في تطور مستمر لا يهدأ ، والذي جعل من أول سيارة في التاريخ تعمل بالبخار تؤدي إلى صناعة أول نموذج ناجح وعالي الأداء من قِبل جوتيليب ديميلير وشريكه ويلهام مايباخ عام 1885 ، ومن بعدهما كارل بنز عام 1891 ، وكل واحد منهم وضع حجر الأساس في التقدم والتطور في عالم صناعة السيارات ، لكننا هنا لسنا بصدد الحديث عن المركبات بل سنتحدث عن الإطارات وما توصلت إليه آخر الابتكارات في صناعتها ، وأن أي تقدم في صناعة الإطارات لا يقل أهمية عن تقدم صناعة السيارة نفسها .

إطارات رولغن Rolligon Tires

صورة غريبة اثارت استغراب كل من رآها

في ديسمبر من عام 1957 و في إحدى المجلات وتدعى مجلة Mechanix Illustrated وهي مجلة أمريكية تعني بميكانيك المركبات والطائرات وغيرها ، ظهرت صورة في هذه المجلة وكانت صورة غريبة نوعاً ما يكاد من يراها لأول وهلة أن يعيد النظر إليها مرة أخرى ليتأكد أن ما رآه ليس من خياله ، أو أن الصورة ربما قد تم التلاعب بها بشكل أو بآخر ، يظهر في الصورة شاحنة عملاقة تزن سبعة أطنان وذات عجلات كبيرة وهي تسير من فوق امرأة وهي مستلقية على الطريق ، والغريب في الأمر أنه لم يظهر على المرأة أي علامة من علامات الفزع أو الخوف ، أو حتى تُبدي أي محاولة للهرب والخلاص من تحت عجلات هذه الشاحنة العملاقة والنجاة بحياتها ، بل بالعكس كان يبدو عليها الاستمتاع والابتسامة تعلو وجهها ولم يصبها أي أذى نتيجة لمرور تلك الشاحنة من فوقها .
السر يكمن في إطارات هذه الشاحنة والتي تدعى ألبي رولغن Albee Rolligon ، وهو اسم المركبة التي صنعتها شركة شيفرولية الرائدة في صناعة السيارات ، ورولغن Rolligon هو اسم لعلامة تجارية لنوع من أنواع الإطارات ، وسميت ألبي رولغن نسبة لمخترعها ألبي Albee .

تتميز هذه الإطارات بمواصفات فريدة من نوعها التي لا تتواجد في غيرها من الإطارات الإعتيادية ، وهذه المواصفات مكنتها من السير في الطرق الوعرة والأماكن المليئة بالصخور الحادة الأطراف ، وكذلك لعبور السهول الجليدية واجتياز الصحاري والأراضي الرملية الناعمة ذات السطوح الواسعة الرخوة .

اكثر صلابة ومرونة من الاطارات العادية

إطارات الرولغن مشابهه للإطارات الإعتيادية لكنها أكبر حجماً وأكثر صلابة ومرونة ، وتكون على شكل إسطوانة كبيرة مطاطية ، تحتوي على مناطق سطحية واسعة ومليئة بهواء منخفض الضغط بدرجة كبيرة ، بقدر 5 psi وتعني 5 باوند لكل إنش مربع pound per square inch ، وهي وحدة قياس الضغط وهو الضغط الناتج عن قوة 5 باوند يطبق على مساحة إنش مربعة واحدة ، وهذا الضغط أقل بكثير من الضغط المستخدم في إطارات المركبات الاعتيادية والتي يتم ضخها بحوالي 30 – 35 psi .

الضغط المنخفض يساعد الإطارات على التشكل بسهولة بطريقة تجعلها قادرة على امتصاص الصدمات والعقبات التي تمر من فوقها ، ولأن وزن الشاحنة موزع على مساحة كبيرة فهي تبذل ضغط أقل على الأرض مقارنة بالإطارات التقليدية ، كذلك مرور شاحنة رولغن من فوق جسد شخص لا تجعله يشعر بالرعب لأنه تعرض لحادث دهس بل تجعله يشعر كأنه حصل على تدليك مجاني .

قصة اختراع

استلهم اختراعه من فكرة بسيطة لقوم الاسكيمو

تم اختراع إطارات رولغن من قبل ويليام هاملتون ألبي William Hamilton Albee والذي كان يعمل مدرساً ، عندما كان في رحلة صيد في ولاية ألاسكا الامريكية شاهد مجموعة من الصيادين الإسكيمو وهم يجرون قارب خشبي كبير ومحمل بكميات كبيرة من الصيد من خارج المياه إلى الشاطيء الموحل ، مستخدمين ما يشبه البالونات الدوارة الموجودة في أسفل القارب والتي تساعد على سهولة دحرجته وإيصاله إلى أعلى المنحدر ، راقب ويليام ألبي الصيادين وهم يجرون القارب بكل سهولة وانسيابية رغم الطريق الوعر والمليء بالصخور والحصى ، وعلى ما يبدو أن ويليام ألبي راقت له الفكرة وأعجبته وما لبث أن باشر بفحص البالونات ليتضح له أنها عبارة عن أكياس مصنوعة من جلد الفقمة ، ومنفوخة بالهواء ومغلقة بإحكام .

لها استخدامات متعددة

رجع ويليام ألبي بعد ذلك إلى كاليفورنيا ، وفي عام 1951 أخذ الفكرة التي استخدمت من قِبل الصيادين لإنتاج أول إطارات ذات الضغط المنخفض ، وبدأ العمل على تصميم أكياس على شكل إطارات مصنوعة من النايلون المدعم بالمطاط ، والتي كانت مرنة للغاية وتتشكل بسهولة بدون أن تتوسع أو تتمدد ، وبعد نجاح ويليام ألبي في تصنيع إطارات ذات مواصفات فريدة من نوعها كان لا بد من الإنتقال إلى المرحلة التالية وهي ايجاد طريقة لوضع هذه الإطارات على خط الإنتاج وبيعها ، لذلك بدأ ويليام ألبي بالبحث عن شركات تقبل بانتاج اطاراته ، وبعد عدة محاولات وافقت شركة ( ذا جوديير للإطارات والمطاط ) The Goodyear Tire And Rubber على انتاج هذه الإطارات وفقاً للخطط التي صممها ويليام ألبي ، بعد ذلك قام ألبي بتأسيس شركته الخاصة وهي شركة ألبي رولغن Albee Rolligon Company .

وشرع بإنتاج مركبات مزودة بإطارات منخفضة الضغط ، وكان الجيش الأمريكي من أكبر عملاء شركة ألبي التي تقوم بتجهيزهم بمركبات تستطيع السير بسهولة فوق الطرق والأراضي الوعرة ، وبمساعدة من الجيش وبسبب هذه الشراكة أدى إلى إنتاج سيارات الجيب رولغن Rolligon -jeeps ، وشاحنات ريو REO Trucks ، وومركبات دودج باور واغن Dodge Power Wagons ، والإبتكار الأخير كان الناقلة ألبي رولغن Albee Rolligon Transporter والتي تزن سبعة أطنان وهي التي ظهرت في الصورة مع المرأة التي تمر من فوقها ، ومن الجدير بالذكر طبعاً أن هذه الإنتاجات جميعها مزودة بإطارات رولغن .

نقطة تحول

فيديو يوضح الامكانات العجيبة والمرونة الكبيرة لهذه الاطارات

صناعة الرولغن كانت صناعة ناجحة بالتأكيد إلا أن ويليام ألبي لم يتمكن من تحويلها إلى مشروع ناجح ، نظراً لأن صناعتها كانت مكلفة وإضافة إلى ذلك انتاجات الشركة لم تكن تباع بالجملة ، لذلك مر ويليام ألبي بمشاكل مالية صعبة ، مما اضطره إلى بيع الشركة .
في عام 1960 قام جون جي هولاند John.G Holland بإعادة تشغيل الشركة وأطلق عليها اسم Rolligon Corporation ، وأصبحت العلامة التجارية The Rolligon Trademark مملوكة حالياً لشركة ناشيونال أولويل فاركو (National Oilwell Varco (NOV ، وهي شركة متعددة الجنسيات أسست في هيوستن في تكساس وهي رائدة عالمياً في تجهيز آليات ومعدات ومقومات التنقيب عن النفط والغاز وعمليات الاستخراج .

في السبعينات وضعت ثلاث شاحنات رولغن على الطريق للذهاب إلى خليج برودهو ، إحدى المركبات كانت تحمل منزل متنقل مجهز بكل مستلزمات الحياة ومقومات المعيشة اللازمة للرحلة ، والمركبتين الأخريتين كانتا تحملان الكازولين والماء يكفي لإحتياجات الناس في خليج برودهو .

أما في الوقت الحاضر فمازالت شركة (NOV) تنتج مركبات الرولغن وأكثر عملائهم هم شركات إنتاج النفط في منحدرات شمال ألاسكا ، وقد لعبت الرولغن دوراً كبيراً في الحفاظ وإدامة حقول النفط في خليج برودهو Brudhoe Bay ، من خلال نقل المعدات والتجهيزات والعمال بكفاءة خلال الطرق ذات التضاريس القاسية والصلبة ، ولا بد من ذكر الفائدة الإضافية لمركبات الرولغن أنها تمر من فوق السهول الجليدية دون أن تدمرها أو أن تلحق بها أي ضرر .

المصادر :

– Rolligon: The Vehicle That Makes Running Over Yourself Fun
– The Original Go Anywhere Vehicle, The Rolligon